缓解新能源汽车“补能焦虑” 建设大功率充电桩成突破口

当下，新能源汽车发展如火如荼，大众普及率逐渐提高。与此同时，随着整车技术及电池技术等的进步，电动车的续航里程不断提升，而相应的充电时间也逐渐加长。对于新能源汽车用户而言，“充电时间过慢”、“一桩难求”等依然是出行最大痛点。而能否解决车辆“补能”问题，将是新能源行业必须面对的一个重要课题。

新能源汽车发展背后 充电问题亟需解决

当前，充电桩行业的发展依然存在诸多问题。例如充电桩数量不足，而且还有大量“僵尸桩”存在；充电桩故障率高，可用率低，车桩一致性差；部分直流快充桩充电功率仅为30-60kW，充电效率低；充电过程中，充电桩引散风机的尖锐啸叫噪声等等问题，都严重影响用户的充电体验。在此背景下，车企自研充电桩，自建充电站，从而保障用户更可靠的“补能”体验，助力新能源市场更迅速发展。

威睿公司在吉利集团支持下，构建了全球领先的研发和验证体系，实现全域、全场景技术布局。目前，威睿公司直流充电产品年产能可达5400台，充电机年产能可达60000套，携手极氪在全国100+城市打造300+ZEEKR POWER极充站点、2000+极充车位，提供超200万次充能服务，总充能电量超1.5亿，全力解决用户出行补能焦虑。

布局大功率充电桩 方为出行痛点破解之道

在补能焦虑的背景下，大功率充电成为技术发展方向，而高电压、大功率以及液冷技术充电桩将成为市场趋势。以威睿极充桩为例，它是全球首个落地量产600kW的液冷极充桩，通过提高充电桩电压、电流，实现充电功率的大幅提升，在相同400多伏电压平台下，最大输出电流高达650A，充电效率为市面直流快充的2倍以上，360kW的超大功率，最高可实现充电5分钟续航300公里。

威睿极充桩不仅“充得快”，还具有轻便、安全、安静等诸多体验亮点。得益于液冷循环管路的设计优势，威睿极充桩实现了电缆外径仅24mm，重量仅为2.4kg，女性车主也能轻松单手操作。集电气安规、软件策略、系统架构等多项安全设计于一身，给予车主极高的充电安全守护。除此之外，威睿极充桩还高度兼容各类电动车平台及国际/私有协议的充电需求，让充电便捷性更上一层楼。在实际使用过程中，威睿极充桩将噪音降低至55分贝，仅为台式主机运行声音，比传统充电桩降噪30%左右，赋予用户更安静，更舒心的充电体验。威睿极充桩充分考虑到用户的使用场景，带来更快速、更便捷的极致充电体验。

精进不止 助力新能源高质量发展

威睿公司推出这样一款出色极充桩背后，离不开产品研发中，始终保持攻坚克难，精进不止的专业精神。不到10个月时间完成初代充电桩从开发到量产，而一般情况，一款充电桩的开发周期接近一年半。这意味着，研发团队需要付出更多的精力、专注力、意志力。

从团队搭建到资源投入几乎“不设限制、一路绿灯”，以最大的投入做最专注的事，取得初代极充桩“充电5分钟，续航120公里”惊人成果后，针对方案中每一处细节再优化，不断推倒重来，力求达到至臻完美。

例如国内首创的“无感开盖”功能，几番研究决定选择成本相对较高的射频，精准控制覆盖距离；即插即充、即拔即走，无需刷卡或扫码，提升充电体验的易用性和流畅性。而增加的桩云通讯功能，交互功能从12项增加到28项。充电桩不止能检测到电池的电压、电流和充电进度，还能检测到电池包和充电设备的温度。如发生特殊情况，极充桩会自动调节输出功率，并向车主告警，提升充电安全性。

新能源浪潮风起云涌，未来多些像威睿这样持续打磨产品技术的能源企业，共同发力更绿色、更高效、更安全的充电模式，新能源汽车产业发展也将再上新台阶。