4S店客流量明显增长车市“金九”提前回归

在购置税减半等利好政策的推动下，中秋假期，4S门店人流量大幅增长，国内车市“金九”重回旺季。事实上，今日北京商报记者了解到，“金九”车市提前于8月开盘。国家税务总局公布的数据显示，今年6-8月，全国约有355.3万辆汽车享受了车辆购置税减免政策，累计减免车辆购置税230.4亿元。其中，8月份减少的车辆增至129.6万辆，减税金额增至83.6亿元。与此同时，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年8月国内汽车销量增长32.1%；今年前8个月汽车产销量分别增长4.8%和1.7%，累计销量下降4个月的国内汽车市场终于在今年8月止跌回正。中汽协表示，利好政策形成效应，促进经济企稳向好，保持在合理区间运行，对汽车行业稳定增长也起到了较强的促进作用。随着传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车仍将呈现快速增长态势。

淡季

6-8月是传统的车市淡季，但今年7月累计产量转正后，8月车市累计销量也重回正增长轨道，车市呈现淡季特征。

数据显示，今年前8个月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，为二季度以来产销首次双增长。其中，前8个月，乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比增长14.7%和11.7%，环比增速进一步提高。

与此同时，汽车市场的累计销量结束了连续4个月的下滑。今年上半年，受国内疫情、供应链紧张等因素影响，4月份累计销量开始下滑，连续4个月下滑。中汽协相关人士表示，今年3月中下旬汽车市场开始快速下滑，3-5月销量损失百万辆左右。

为刺激销量回升，财政部、国家税务总局今年5月31日发布的《关于降低部分乘用车购置税的公告》提出，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，今年6月1日至12月31日期间，对自行车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。

在政策利好的推动下，6月份车市开始回暖。数据显示，今年6月，国内汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比增长29.7%和34.4%，同比增长28.2%和23.8%。今年8月，政策利好拉动效应进一步显现，汽车产销量再度增长。

数据显示，汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，同比增长38.3%和32.1%，增速均高于上月。其中，乘用车产销分别完成215.7万辆和212.5万辆，比上月下降2.4%和2.3%，比上年增长43.7%和36.5%。在中汽协副秘书长陈世华看来，随着购置税优惠等消费促进政策的不断发力，乘用车消费稳中有增，已逐步回归常态。

新能源车月销量破60万。

在国内车市累计销量正转正的同时，新能源汽车的表现依然亮眼。

数据显示，今年前8个月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。其中，8月新能源汽车产销量分别为69.1万辆和66.6万辆，同比分别增长1.2倍和1倍，单月产销量创历史新高。

从整体分布来看，纯电动汽车仍是主要细分市场，8月产销53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比增长1.7倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。

此前中汽协预测今年新能源汽车销量将达到550万辆，这意味着最近4个月新能源汽车销量将达到64万辆。业内人士认为，如果以月销60万辆计算，今年很可能会超出中汽协的预期。

事实上，政策层面正在不断鼓励新能源汽车市场的发展。近日，国务院常务会议决定继续实施新能源汽车免征车辆购置税等政策，促进大众消费。同时，交通运输部等联合发布的《加快公路沿线充电基础设施建设行动计划》提出，完善基础设施布局。陈世华表示:“相关政策进一步增强了行业企业发展新能源汽车的信心，有利于加快汽车产业转型升级，持续拉动市场销售。”

此外，汽车出口的增长也成为推动汽车市场复苏的因素之一。数据显示，今年前8个月，汽车企业出口量181.7万辆，同比增长52.8%。其中，8月汽车企业出口量30.8万辆，出口史上首次突破30万辆。从细分来看，新能源汽车依然是亮点。数据显示，今年8月乘用车出口量144.6万辆，同比增长56.4%；新能源汽车出口量34万辆，同比增长97.4%。此前，中汽协曾预计今年汽车出口量将超过240万辆。