售价55.98万元，理想MEGA正式发布

2024年3月1日，理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。理想MEGA于3月11日开启交付，用户可在理想汽车全国零售门店试驾体验。

理想MEGA采用800V高压平台支撑5C超充，并搭载麒麟5C电池组，总电量102.7千瓦时，CLTC续航710公里。理想MEGA使用城市超充桩的平均充电功率达到300千瓦，充电15分钟可补充500公里续航。

理想MEGA车主可以在线查看全部理想充电站和充电桩的工作状态，车机端也可以自动完成充电路线规划，推荐最优补能路线。在冬季和夏季，车端热管理系统提前预热或预冷电池组，确保其处于最佳工作温度，在-10°C-40°C的宽温域均可达成5C超充。

从理想MEGA的机盖到车顶的尾部，一条弧线引导气流紧贴车身。车尾风刃是一条完整的气流分离线，降低风阻。同时，理想MEGA采用无瑕车身设计，型面简洁丰满，除必要功能外车身没有突出特征和装饰。理想MEGA重新设计的无瑕星环灯和水滴型轮廓融为一体，极具辨识度。

理想MEGA0.215的风阻系数结合碳化硅功率芯片，能耗每百公里15.9千瓦时。

理想MEGA车长5350毫米，宽1965毫米，高1850毫米，轴距3300毫米，可用空间长度达到3791毫米。理想MEGA的标准后备厢进深680毫米，可将第三排魔术翻折座椅电动向前收纳。

理想MEGA全车玻璃面积超8.26平米，内饰整体采用米白色和哑光棕搭配，线条简单触感柔软。

理想MEGA主驾配备魔毯座椅，可以根据驾驶模式自动调节座垫软硬。副驾皇后座躺倒角度达到100度，配备电动一体式可加热腿托。第二排配备两个独立电动按摩大沙发，在保留160毫米宽的中央通道的同时，座垫更长、更宽，靠背也更高，最大躺倒角度达到95度。两张座椅均标配座椅通风、包含扶手和腿托的座椅加热和SPA级十六点按摩。第三排坐高350毫米，每个位置均配备舒适头枕和座椅加热，靠背也支持36度电动调节。

智能冰箱支持冷暖双用，智能新风系统通过19个出风口净化全车空气。铂金音响系统配备21个PSS车载扬声器。17英寸后排大屏使用第四代OLED技术。

此外全车4个50瓦无线充电板、6个Type-C有线充电口、车内2.2千瓦的220V电源和车外3.5千瓦的对外放电功能。

双电机智能四驱系统峰值功率400千瓦，峰值扭矩542牛米，百公里加速5.5秒。

悬架结构前双叉臂和后H臂多连杆，魔毯空气悬架Max配备双腔空簧和CDC减振器，结合自研的控制算法，兼具操控稳定性和乘坐舒适性。悬架调节范围70毫米，带来两种装载模式、智能随速调节和脱困模式等多项功能。

理想MEGA全车三排均采用双层夹胶玻璃，结合车身架构多项针对性优化，显著隔绝车外噪音。

理想MEGA标配堡垒安全车身，车身扭转刚度44,000N·m/deg。在25%偏置碰撞测试中主副驾双侧均获得G成绩。同时引入时速88公里、70%偏置的追尾测试标准，并优化车身后部结构和材质。理想MEGA标配9个安全气囊和侧气帘，包含远端气囊，侧气囊覆盖全车三排。此外还配备侧风辅助、HUD数字后视镜影像和流媒体内后视镜等配置。

理想MEGA采用两颗NVIDIA Drive Orin，算力508TOPS，并配备1颗128线激光雷达和环绕车身的11颗摄像头。配合BEV大模型和Occupancy占用网络，理想MEGA可以凭借全局思考和预测能力完成规划控制，有效应对复杂路况。

全场景智能驾驶将在OTA 5.2中升级，并可自主通过高速收费站ETC。城区智能驾驶的开放范围也即将扩展至全国。智能泊车包含自动泊车、离车泊入和代客泊车功能。理想MEGA的主动安全功能可以在时速130公里时准确进行紧急制动。

理想MEGA搭载高通旗舰车机芯片8295P高性能版，本地AI推理速度达到30 Token/s。两组IR+RGB双目视觉传感器和6组双麦阵列式麦克风搭配多模态感知算法，让理想同学交互再次升级。