蔚来乐道L60，预售21.99万起有诚意，全系900V

蔚来乐道L60，预售21.99万起有诚意，全系900V，标配智驾

今年国内汽车市场的竞争更加激烈，特别是新能源车越来越卷了，即便是此前定位偏高的一部分新势力品牌，如今也不得不做出一些妥协，比如理想汽车已经推出了价格更低的理想L6，结果销量表现就不错。而蔚来汽车也有所动作了，直接搞了子品牌系列，而且全新车型乐道L60已经开启了预售，起步预售价21.99万。

首先来评判这个预售价的定位，作为一款纯电中型SUV，说实话这个价格是挺有杀伤力的，尤其对比特斯拉Model Y，价格上确实拿出了不少的诚意。关键是这款车的配置水平比较高，硬件上挺有吸引力。

尺寸定位确实是标准的中型SUV，车身总长度4828mm，宽度做到了1930mm，轴距2950mm，特别是轴距表现放在同级别领域是比较宽敞的，所以这款车的空间也是一大卖点，一家五口人长途自驾游的话，包括后尾箱装载能力也有保障。

外观造型设计确实和蔚来自身嫡系的车型有所差别，这款乐道L60车头前脸是全新的家族风格，采用了封闭中网搭配两侧分层灯光，局部看的话有点类似极星。车身侧面就很典型了，对比国内市场比较接近小鹏G6，都是很标准的运动轿跑车身姿态，而且搭配了隐藏门把手，以及今年正流行的无框玻璃。

车内整个中控台面是相对简约的设计，全系标配了17.2英寸的超窄边框3K屏幕，值得一提的是后排还布局了八英寸的控制屏幕，而且全系无差别提供有13英寸的HUD抬头显示。主副驾电动座椅调节之类的细节也都是标配，所以从配置水平来看这款车全系都挺厚道，尤其预售价21.99万的版本并没有缩水。

更关键的是这款车全系都是今年最新的900伏碳化硅高压平台打造，这将会直接带来不一样的快充体验，而且高压平台在同等条件下往往可以让自身重量更轻，相对而言也会更省电，该车型百公里耗电量可以控制在12.1度。

值得夸赞的是智能驾驶配置同样没有缩水，从最低配到最高配，都无差别搭载了英伟达ORIN-X智能驾驶辅助芯片，这款芯片目前在辅助驾驶领域算力确实是很强的，所以后续可能带来的高阶辅助驾驶也会让这款车很有吸引力。

总体来看乐道L60确实是一款价格屠夫类型的产品，这款车的出现就是为了稳住整个品牌的销量，能明显感觉到硬件配置方面利润率已经比较低，纯粹就是走量的车型。