9.98万起售，综合续航2100km，比亚迪秦L来了

5月28号，比亚迪秦L DM-i正式上市，该车的官方指导价是9.98-13.98万，就这个定价，我觉得很多友商的心都凉了，太难受了。而且还没完，该车还搭载了第五代DM混动技术，亏电油耗只有2.9L/100km，综合续航超过2100km，这就真的有点夸张了。下面让言Sir带大家一起了解一下这台车。

先来看看外观，比亚迪秦L DM-i采用了“新国潮龙颜美学”的设计语言，前大灯很细长，顶部的眉眼用银色饰条做装饰，看起来炯炯有神。中间是黑色饰板，在中央还有一个看起来非常古朴的秦字。在最下方是尺寸非常大的中网，内部用大量的镀铬做装饰，两侧还有进气口的设计，整个前脸的设计是非常大气稳重的。

侧面来看，车身线条非常流畅，采用了大量的棱线处理，除了可以拉宽横向的视觉外，还可以展现出不错的力量感。

尺寸方面，这台车的长宽高分别是4830/1900/1495mm，轴距是2790mm，定位中型轿车，比秦PLUS更大，所以车内的乘坐空间肯定会有更好的表现。

内饰采用对称式布局，整体感觉非常简约时尚，车内用到了大量的软质材料和钢琴烤漆面板，也体现出了一定的豪华感。方向盘采用三幅式平底设计，在中控下方配有无线充电面板，后方是水晶质感的电子挡把，周围则配有空调等非常实用的物理按键。

价格方面，我真的只想说一句话，那就是不要跟比亚迪玩价格，因为你真的玩不过。比亚迪完全自研，很容易控制成本，价格就可以压的很低，所以哪怕是这个定价，比亚迪依然有得赚，这就是它的实力。所以也劝劝那些想买合资车的朋友们，如果你想买迈腾、凯美瑞等车型，我觉得可以再等等，同级的比亚迪秦L DM-i的价格已经这么卷了，合资竞品如果不调价，那还怎么卖？

动力方面，比亚迪秦L DM-i搭载了1.5L的四缸发动机+电机组成的插电混动系统，并搭载第五代DM混动技术。其中发动机的热效率可以做到46.06%，最大功率是74kW，而电机有高低功率两种，最大功率分别是120kW和160kW。续航方面，这台车提供两个版本，分别是80km和120km。

目前市场上与比亚迪秦L DM-i同级的车型中，综合续航普遍在1100-1400km之间，但是比亚迪秦L DM-i却做到了2100km，这成绩确实很惊人。对于老百姓来说，它也不仅仅是个数字而已，能够带来的好处也很多，比如能耗降低，用车成本自然下降，或者扩大自驾半径等，总之里程焦虑是完全没有了。

最后总结，比亚迪秦L DM-i推出以后，同级车型一定会非常难受，尤其是合资品牌的燃油车。但比亚迪就是有定价权，合资车如果想要提升竞争力，降价或许是它们唯一的手段了。你们觉得秦L DM-i香不香？欢迎评论区一起讨论。