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首款纯电车型领克Z10来了,领克增势会更好?

发布时间:2024-06-13 03:33:48|来源:盖世汽车|阅读量:2875|

6月12日晚,领克旗下首款纯电车型领克Z10迎来全球首秀。据领克官方透露,领克Z10的首批展车将于7月初陆续到店,预计将在7月下旬正式发布并开启预售。

领克Z10定位纯电动中大型轿车,基于吉利SEA浩瀚架构打造,与极氪001同平台。

外观方面,领克Z10采用概念车The Next Day设计语言,与领克07风格相似,是领克新家族设计方向。前后灯组尤为引人注目,采用RGB灯带,总长度3.4米,由414颗RGB LED光源组成,可呈现256种色彩,点亮后辨识度极高。该车提供流体灰、晨曦蓝和朝霞红三种配色可选。

配置方面,新车采用800V平台、SEA浩瀚架构,使用金砖电池和碳化硅电机,配备双腔空气悬架和激光雷达,前后座椅均配备通风加热和按摩。

领克Z10还配备AMD S2000芯片,据称该芯片算力是高通骁龙8295的1.8倍。同时配有AR-HUD抬头显示、电子仪表盘、15.4英寸中控屏,支持Flyme Auto。

智驾方面,新车配备激光雷达和英伟达Orin-X芯片,可实现高速NOA和城市无图NOA。

领克Z10续航超过800km,充电15分钟可补充573km续航能力,零百加速时间为3.5秒。

不难看出,领克在这一新车上用料很猛。尽管此次其并未公布新车售价,但结合此前消息来看,新车预计会在20~30万元级别。上市后,领克Z10预计将与包括小鹏P7、小米SU7、智界S7等车型展开竞争。

盖世汽车注意到,进入2024年以来,领克已经连续5个月保持同比正增长,且增幅并不低。

其中在5月,领克销量达到2.18万辆,同比增长50%,环比增长16%。这是进入2024年以来领克品牌第二次月销破2万辆。

这背后的主要原因,在于领克新能源转型的加快。

数据可以说明。今年以来,就领克而言,新能源销量占比不断增大。

具体来看,今年1月,领克EM-P家族销量为1.26万辆,占比为44.7%。随后占比不断上涨,2月,领克EM-P家族销量占比达到47%。来到5月,领克EM-P家族销量共计1.24万辆,占比高达57%。

据悉,截至目前,领克EM-P产品矩阵已经拥有6款车型,占在售车型的七成以上。

其中,领克07 EM-P于今年5月17日正式上市,共发布三种版型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万~18.98万元。

据称,就售价而言,该车实现了“电比油低”的宣言,更是比特斯拉Model 3、小米SU7等纯电竞品便宜5万元左右。

从订单数量来看,领克07 EM-P的表现着实不错。5月20日,领克宣布,领克07 EM-P上市48小时大定订单突破7000台。同一天,领克07 EM-P开启交付。

领克08 EM-P则于去年下半年到来,凭借较为出色的产品力和消费体验,该车型获得了不错的市场反馈,上市首月销量就突破万辆大关,后续月销量保持在5000辆以上,带动领克去年销量达22万辆,同比大增22%。

事实上,今年5月,领克销量能够再度攀升,以上两款车型的贡献就不小。尽管领克在公布销量时,并未提及领克07 EM-P与领克08 EM-P的单车销量,但从目前领克的产品结构估算,这两款车的合计销量大概在1万辆的水平。

如今,领克Z10的推出,将补足领克在纯电领域的市场空白,进一步完善产品矩阵,有望推高其整体销量。

另按照此前公布的规划,领克今年共推3款全新新能源产品。有消息显示,除领克07 EM-P与领克Z10外,领克今年还将推出一款紧凑型纯电SUV,新车基于PMA2平台打造,预计将于下半年正式发布,与现有车型共同推动领克销量增长。

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