2.0T+9AT+6-7座东风日产探陆，中国大家庭理想之选

在大家庭中，尤其是东北消费者中，拥有一辆庞大而豪华的座驾成为了时尚的象征。编辑最近在东北冰雪地带拍摄冰雪广告时，获得了一辆备受瞩目的座驾——东风日产探陆。

这款车的中文名“探陆”才刚刚诞生不到3个月，但其英文名Pathfinder却已经有着悠久的39年历史。Pathfinder是日产在海外市场推出的中大型SUV，经过五代传承，去年广州车展上，东风日产将其首次引入国内，中文名正是“探陆”。这款车与英菲尼迪QX60同属一平台，均在东风日产襄阳工厂生产，以豪华车的标准直接竞争汉兰达、途昂等车型，即将在近期正式上市。

车身尺寸方面，探陆与英菲迪QX60相近，长宽高为5130x1981x1767mm，轴距达到2900mm。从尺寸上看，探陆相比汉兰达更加宽敞，设计上更为饱满，营造出更强烈的空间感。

外观设计采用了“新大气”设计理念，前大灯与前格栅上部的装饰条相连，中网则采用多条幅的横向设计元素，使车辆显得更加宽大和时尚。侧面线条流畅饱满，尾部采用贯穿式设计，整体外观彰显宽大与豪华。

在内饰方面，探陆延续了T型设计风格，采用大面积的皮质包裹，提供更出色的触感。阶梯式的双联屏展现出强烈的层次感，实体按键的使用符合消费者的用车习惯。各项实体按键如音量按钮、全景影像等，都为车辆增添了豪华感。探陆还配备了BOSE定制版高保真13扬声器音响系统和隐藏式氛围灯，使车辆更显豪华。

探陆的空间表现成为其一大优势，作为日系合资车型中唯一提供6座的车型，其2-2-2布局的座椅设计为中国大家庭提供了理想的乘坐空间。车辆还提供7座车型，为多样化的需求提供选择。

座椅方面，试驾车的前排座椅主副驾均配备加热功能，加热面积扩大至0.35m?，有效提升冬季的舒适性。二排座椅宽大厚实，可通过前后可移动140mm座椅滑轨，营造出宽敞的活动空间。为了方便第三排上下车，二排座椅设计了“一键式进入”按键，轻松实现座椅自动快速翻转前移，为第三排提供宽大的进出通道。6座车型还设计了宽大的人性化中央通道，为二三排的沟通和进出提供便利。

探陆的第三排座椅拥有同级最宽的1473mm乘坐空间、295mm的坐垫高度和821mm的头部空间，为乘客提供充足的舒适度。24处储物空间和159L-549L的超大尺寸行李厢空间为家用、商务和户外活动提供了充分的储物空间。

动力方面，探陆全系搭载2.0LVC-TURBO超变擎发动机，具备可变压缩比技术，为车辆提供充沛的动力。搭载德国采埃孚9AT变速箱，换挡积极高效，提供更为顺畅的驾驶体验。车辆采用前麦弗逊后多连杆全独立悬挂，底盘表现出色，保证在不同路况下的平稳驾驶。

智能化方面，探陆搭载了日产的超智联系统，通过语音唤醒或中控大屏操作，支持语音识别控制、车载导航等功能。在智能驾驶方面，车辆具备增强版ProPILOT超智驾主动安全系统，为驾驶者提供更多的辅助功能。在哈尔滨的冰雪路面行驶时，3D实时显示行车周边360°的车道和交通车辆，提高驾驶安全性。

东风日产探陆在外观设计、空间布局、动力性能和智能化方面都有着出色的表现。相对于竞品车型，探陆在发挥自身舒适优势的还在空间、动力、调教、智能化

方面有了更为经验丰富的表现。这使得这款车在市场上引起了广泛关注。

尽管如今汽车市场上的6/7座中大型SUV竞争激烈，但东风日产探陆的加入无疑将进一步推动市场内卷。对于这款引人注目的座驾，预计其起售价将在22万左右，为消费者提供了一个性价比极高的选择。

东风日产探陆以其强大的外观设计、宽敞的空间、出色的动力性能和先进的智能化配置，为中国大家庭打造了一辆完美的座驾。无论是城市驾驶还是长途旅行，探陆都展现出卓越的综合实力。对于那些追求豪华、舒适且适应多种用车场景的消费者而言，这款车无疑是一个令人心动的选择。

随着探陆的即将上市，相信它将在市场上掀起一阵热潮。消费者们可以期待在不久的将来亲自体验这款车所带来的驾驶乐趣和无与伦比的舒适体验。在这个中国大家庭的时代，东风日产探陆将成为人们炫耀身份和品味的新宠，为每一位车主带来无尽的驾驶愉悦。

探陆所展现出的超智联与超智驾技术使其在智能化方面更加引人瞩目。搭载了日产的超智联系统，这款车可以通过语音唤醒或12.3英寸的中控大屏进行操作，支持语音识别控制、车载导航、娱乐等功能，为驾驶者提供了更便捷的交互体验。

在智能驾驶方面，探陆配备了增强版ProPILOT超智驾主动安全系统。通过20个高精度感知设备和5大控制智能系统，它达到了L2+级自动辅助水平。特别是在哈尔滨寒冷的冬季，这一智能系统更显得尤为重要。停车场或小区常见的积雪路面，对于驾驶者来说常常充满困扰。通过3D实时显示行车周边360°的车道和交通车辆，探陆有效提升了驾驶的安全性，尤其是在倒车时更加得心应手。

编辑在哈尔滨进行的试驾中发现，即使在冰雪路面行驶，没有配备雪地胎的情况下，探陆依然表现得非常稳定，完全没有出现“摇头甩尾”的现象。这得益于探陆的四驱系统，它智能调节牵引力、动态中央差速器、电子制动差速锁等多重系统，为驾驶者提供了更良好和安全的驾驶体验。

在动力方面，探陆全系搭载2.0L VC-TURBO超变擎发动机，其可变压缩比技术使其在急加速和日常低速行驶时均能表现出色。输出185kW的最大功率和376N.m的最大扭矩，使得探陆在动力性能上游刃有余，轻松带动整个家庭出行。搭载德国采埃孚9AT变速箱，换挡更为积极高效，为驾驶者带来更加顺畅的驾驶感受和更好的燃油经济性。

底盘方面，探陆采用前麦弗逊后多连杆全独立悬挂，展现出出色的底盘韧性。在过坑洼路面和减速带时，车辆的左右摇晃减小，上下跳动减少，带来干脆而舒适的驾驶体验。试驾车还搭载全地形六模四驱控制系统，提供自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地6种驾驶模式，智能调节在不同路况下的驾驶性能，确保驾驶者始终能够享受到更好的操控感。

总体来看，东风日产探陆不仅在外观设计上有着独特魅力，更在空间、动力、底盘和智能化等多个方面表现出色。这款车的上市将为中国大家庭提供一款完美的座驾选择，满足他们对豪华、舒适和多功能性的需求。无论是城市通勤还是郊外探险，探陆都能够轻松胜任，成为当之无愧的中国大家庭的理想之选。随着探陆的正式上市，相信它将在市场上掀起一股强劲的购车热潮，成为中国汽车市场的一匹黑马。

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