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日产亮相HyperAdventure纯电动概念车

发布时间:2023-11-10 12:39:23|来源:易车网|阅读量:2243|

10月25日即将开幕的日本移动出行展上,日产汽车将亮相一款专门为户外探险爱好者量身打造的纯电动运动SUV概念车——Hyper Adventure纯电动概念车。

与科幻造型、犀利的e-4ORCE雪狐电四驱等技术相比,Hyper Adventure纯电动概念车搭载了一项特别技术,格外引人注目:“车辆到一切”系统。

新能源的更强越野

先来看Hyper Adventure纯电动概念车造型设计的亮点:这款概念车采用了动态车身面板,不仅拥有机甲风的车身线条,同时官图中看到的短轴设计,也显示出其强悍的越野能力。

Hyper Adventure纯电动概念车的前扰流板可以改变气流方向,带来了高水平的空气动力学性能,而流线型车身线条与全景车窗则进一步提升了空气动力学性能。搭载e-4ORCE雪狐电四驱的Hyper Adventure纯电动概念车,在面对各种泥泞等复杂路况时,都能轻松应对,特别是针对冬季冰雪路面,Hyper Adventure纯电动概念车还配备了“冰爪”配件,并在前后保险杠内装备了雪地牵引装置。

纯电动车的独特驱动方式,为更强越野带来了无限可能,由于四轮可以独立驱动,纯电动车型在面对更为复杂的路况时,能够以更强的单轮驱动力摆脱束缚。虽然日产汽车并没有详细介绍Hyper Adventure纯电动概念车的更强越野技能,但是在GMC的纯电动悍马、比亚迪的仰望U8等车型上,已经能够看到包括蟹行模式和原地调头等新的操作模式,而这一切在燃油车时代是很难做到的。

向电网反向供电?

日产汽车在介绍Hyper Adventure纯电动概念车型时,特意提到了“车辆到一切”系统,这套系统也可以理解为“对外放电”的功能,只是与目前常见的“煮火锅”等外放电功能相比,Hyper Adventure纯电动概念车型的“车辆到一切”似乎要强大得多。

日产汽车介绍称,这套系统不仅可以支持驾乘者为露营照明设备、电动摩托艇等各类工具进行充、供电,同时还可以兼容从车辆到家庭、车辆到电网,能够向家庭、社区供电,以及向电网反向输送剩余电能。

当然,日产汽车也提到Hyper Adventure纯电动概念车型配备了大容量的车载电池,但目前仍在处于里程焦虑状态下的纯电动车型,其车载电池容量要达到多少才足以向电网反向充电?

当然,在去年1月,汽车浏小编也介绍了日产汽车已经开启验证测视的能源管理系统,这套系统就是通过风力、太阳能和氢燃料电池发电,同时再加上多台日产Leaf聆风,构成了一个能源循环系统。而后,日产汽车还提出了“LEAF to HOME”的计划,由日产聆风为家庭反向供电,通过住宅分电箱上的电力控制系统为突然停电、供电不足等情况下为家庭提供电力。

而Hyper Adventure纯电动概念车型的设想,则是为社区、电网反向充电,显然其电池容量更大。

Hyper Adventure纯电动概念车型的座舱设计也颇有特点,其仪表板与前挡风玻璃底部相连,并采用了超大尺寸的屏幕,与此同时,这款概念车拥有超大的车内载物空间,可以容纳帐篷、滑雪板甚至皮划艇等户外装备,后排座椅还可以进行180度旋转,再加上伸缩式电动踏板,可以方便乘客坐在后排欣赏风景。

不过,Hyper Adventure纯电动概念车型目前尚无实车,即便是在日本移动出行展上,也将是以数字化形式亮相,所以对于大家来说,通过网络就能够看到它的全貌了。

作者:潘筱青

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