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启辰大V插混对比欧尚Z6,谁才是插混SUV的黑马?

发布时间:2023-10-27 01:02:49|来源:易车网|阅读量:2425|

今年的中秋国庆双节合一,共有8天假,为了不浪费美好的假期,打算出去玩的我搞了辆启辰大VDD-i插混当代步车。

选择启辰大VDD-i插混的原因很简单,因为它是一辆插电式混合动力车型。首先就是油耗低,毕竟那段时间,可是连加一升92#都要八块半左右;其次就是插混车型没有续航焦虑,要知道,每年假期服务区排队充电都是老大难的问题了。

不过这一开出去,不出意外的还是出了意外:在假期的某一天,我开着启辰大VDD-i插混去到目的地后,遇到了一位欧尚Z6i-DD车主,我也伪装成启辰大VDD-i插混车主和他友好地交流了一番。

通过交流发现,我们都很一致的认为,设计对于我们这些年轻人来说,是能最直观影响作出选择的第一要素,尤其是第一印象看上就是喜欢,看不上说啥也不好使。

就例如欧尚Z6i-DD的车主,当时就认为欧尚Z6i-DD的辨识度不低,尤其是前脸格栅内部由X型装饰填充,呈现出悬浮的视觉效果,还是很有个性的。侧身也是较为浓郁的跨界风格,悬浮式车顶加上溜背设计,同样也是迎合了年轻消费者的审美取向。

只不过在我看来,欧尚Z6i-DD会显得比较激进,或许并不如启辰大VDD-i插混来的老少咸宜。

以我95后的眼光来看,启辰大VDD-i插混可以说十分符合年轻人的口味,整体设计风格年轻但并不突兀的同时,在很多细节上花了很多心思,去展示新能源SUV车型的个性。

首先其采用了尺寸更大的V型进气格栅造型,搭配两侧贯穿式修长的车灯相连,为前脸带来了更高的辨识度,同时为了让视觉效果更加具有冲击性,两侧的导风口采用前翘上扬的设计,这样的设计确实令人眼前一亮。

车身造型也很有看点,车身整体呈现跨界SUV的感觉,顶部的线条略有向后下压的视觉感,具备非常舒展的侧颜,不论是金属与熏黑装饰结合的刀锋轮圈,还是车身锋利的折线,都为整车增加了不少犀利感。

同时新车提供了全新车色“不焦绿”之外,还将提供“不怕黑”“非常白”“哇塞灰”等多种个性车身颜色。

后风挡上方的扰流板同样增色不少,再看贯穿式尾灯的线条,其延展至车身两侧后继续向下延伸,点亮后视觉效果很不错。

加上宽大的后包围黑色扩散器与银色护板形成了视觉上的碰撞,让启辰大VDD-i插混看上去更加别致。整体设计和风格也更贴合如今年轻人的主流审美标准。

另外,我们还交流了动态感受,其实对于欧尚Z6i-DD我是试驾过的,当时给我留下深刻印象的地方是采用了P2结构,也就是在发动机和电驱系统之间加入一个电机,这个电机承担着发电和驱动职责,但身兼多职的电机,就难以像其它竞品一样,一边用电机发电一边用电机驱动。

因此为了弥补这个问题,欧尚Z6i-DD还有6挡3离合的传动装置。虽然在燃油车时代,传动机构的挡位越多,一般来说就意味着能更好地将更多的动力传递到车轮,但对于如今的插电混动车型来说,实现纯电、混动以及发动机直驱等驱动模式,更需要相对简单但高效的单挡DHT变速箱。

而且像这种多挡位多离合的技术路线,其实实用性并不强,在电量充足的时候,先是驱动电机爆发动力,随后才是发动机介入,这样一来就会导致动力的衔接不够顺畅,会有一定的顿挫产生;而在低电量的情况下,多挡位的传动机构因为物理特性的缘故,也会降低传动效率,加上欧尚Z6i-DD更大也更重的电池,也会在这时拉高油耗。

车主表示这两个问题也是他们车主群最多人反馈的,目前并没有特别好的解决办法。

而虽然启辰大VDD-i插混和欧尚Z6i-DD名字看起来很相似,但其实两者的技术线路是截然不同的。启辰大VDD-i插混的混动系统,是目前行业内成熟度较高的P1+P3混动架构,是典型的串并联混动系统,与本田i-MMD,比亚迪的DM-i是同样的混动逻辑。

这套DD-i混动系统的1.5T发动机马力有163匹,电动机有204匹,其中发动机主要负责发电,电动机主要负责驱动,并且在合适的工况下发动机也会参与直驱车轮,比如在高速巡航当中,这样的设定能够把机械效率压榨到极致,电机驱动为主也带来极好的平顺性,并且结构简单,成本可控。

就我这段时间的试驾感受来说,这套混动系统推动1.6吨左右的车身没有任何问题,虽然没有实测破百时间是不是真的达到了7.9秒,但开起来可以说是轻快有力,油门响应线性且清晰,踩下去多少就给出相对应的动力预期,动力的衔接很顺畅且稳定,有点日产e-POWER那味。

启辰大VDD-i插混还搭载了容量为18.4kW·h的电池,可提供110km的纯电续航里程,官方也表示综合续航里程可达1132km。所以哪怕是国庆中秋双假合一这种堵车超严重的假期,超长的续航也能避免我们堵在路上,或要迫于无奈去排队加油或者充电。只要出发前满电满油,油门一踩就一路直达目的地。

同时,启辰大VDD-i插混还支持快充,能够在半小时内将电池电量充至80%。如果充电条件具备的情况下,基本上来说去商场买个东西、去喝杯奶茶吃个饭之类的,都能将电池的电量充满。

因此,在整个假期的试驾过程中,只要在城市内开车时,大多数情况下都能实现纯电行驶的状态,可以说是很大幅度地降低了我的用车成本,油价8块多对我来说,完全没有一点困扰,甚至一个假期下来,就出发前和回程前各去一次加油站,而且还是有剩油的情况下加的,使用成本真心够低。

值得一提的是,假期虽然堵车,但难免还是会想着从自己玩腻了的地方,去到别人玩腻了的地方游玩,这就需要上高速了,这里也要表扬一下启辰大VDD-i插混。

要知道很多PHEV插混车型,受到电动机特性的影响,出现高速乏力的现象,有的车型甚至在100km/h以后,就几乎无法提供迅捷的动力反馈,高速超车困难,也因此造成了一定的用车安全隐患。

而采用了大功率电机加大功率1.5T发动机的启辰大VDD-i插混,其实很好地弥补了这个缺点:只要电池电量充足时,在扁线绕组、MALS主动润滑、循环冷却等技术的加持下拥有150kW的电动机,在道路顺畅时,车辆能够轻松将车速提升至120km/h以上。

而当动力电池电量较低,无法提供较高输出功率时,这款热效率达到41.07%,并被评为“中国心”十佳发动机的1.5T发动机,也能够很好地弥补电池功率的缺失,让电动机保持在满血状态。

可以说,启辰大VDD-i插混的这套混合动力系统,无论是超低的油耗、超长的续航,还是说低速城市代步、高速加速赶路,在整个假期中给我的体验都是相当满意的,基本很难挑出明显的缺点与不足。

我们俩其实还简单的聊了一下配置部分,最后得出了一个结论:他还是买早了,早知道当时就该等几个月,买启辰大VDD-i插混才对。

只不过因为这位车主欧尚Z6i-DD是去年的旧款,所以回来后,我特意去对比了一下今年的最新款车型。最后选择了官方指导价为14.99万元的启辰大VDD-i插混2023款110kmiT版,与官方指导价为15.58万元的Z62023款智电i-DD150KM旗舰型,来给大家做个对比展示。

虽然从价格上来说,两款车差了6000元,对于这个级别的车型来说,并不是个小数目了,但没办法,欧尚Z6i-DD整体的官方指导价本身偏高,这15.58万元已经是最低配版本了。

而启辰大VDD-i插混的官方指导价只要11.89-14.99万元,也就是说这基本就是拿启辰大VDD-i插混的顶配,价格都比欧尚Z6i-DD最低配更接地气,只能说欧尚Z6i-DD其实在性价比上已经先落下风了。

而通过上面的对比图不难发现,整体来看启辰大VDD-i插混不仅价格更接地气更实惠。在很多产品力的呈现方面,更便宜的启辰大VDD-i插混反而占优。

像五连杆的后悬架、感应电动后备厢、外后视镜电动折叠、Wi-Fi热点、12.3英寸的中控大屏+全液晶仪表盘、手机无线充电、座椅通风加热、副驾驶电动调节等配置,在这次假期中,不仅带来了很好的档次感,也给我带来的很好地使用体验。

例如在外出游玩时,感应电动后备厢可以在双手提着东西的时候,不必费心费力去开后备箱;尺寸足够大的中控,自带车联网功能,不仅能导航听歌这么简单,还能在堵车时为车上其他人提供看视频等娱乐项目,不至于单纯的发呆;在我们出去玩累了以后,坐在柔软大沙发副驾上的对象,就能把拍了一天自拍的手机放在无线充电板充着电,开着座椅通风、吹着空调舒服的一路睡到家。

最关键的是,启辰大VDD-i插混,拥有更多安全配置,例如头部气囊、主动刹车、前后方碰撞预警、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、L2级的启辰V-pilot等。

而且在核心的电池安全层面,还是站在了日产这个巨人的肩膀上,其拥有的合资品质,在安全性方面,可以说是尤为突出的。就例如搭载了全域安全电池,采用了全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”,以及1.4倍国标耐久振动不散架、1.2倍国标挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”。

完全是以自主的技术,达到了合资的品质,从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试,到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟,新车电池包经过多项远超国标的实验测试。

这些令人安心且放心的安全配置相互配合,在出行的时候,能很好地帮助我们实时掌握行车安全,减轻驾驶负担。

说句不好听的,哪怕真的出现了什么意外,最起码也不至于没有任何后路就发生最悲惨的情况,这些配置看似不起眼,甚至平常可能都没办法感知,但最起码是给我们保留了足够的冗余,毕竟道路千万条,安全第一条。

其实这次和欧尚Z6i-DD的车主交流,只不过是我这次假期试驾过程中的一个小插曲,但也让我认识到,启辰大VDD-i插混其实不仅仅单纯只是“大件夹抵食”。

背靠东风日产的启辰,可以说是完美地诠释了什么叫“自主的技术,合资的品质”,完完全全就是国际一线大厂的水准。所以说像启辰大VDD-i插混这种有着优秀动力总成,并且有合资品质背书的高性价比产品,何尝不是更多人的菜呢?

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