增程式爱好者的福音，极石01和理想L8怎么选？

日前，由洛轲智能和北京汽车制造厂联手打造的极石01正式上市，新车也是极石汽车品牌旗下的第一款车型。随着新能源市场的开发，国内也逐渐涌现一个又一个新能源汽车品牌，而极石这个陌生的品牌，正是新势力崛起的缩影。

为什么今天小编决定拿增程式老大哥理想L8和新生势力极石01来对比呢？原因无非有三个:第一，两款车型都是双电机的增程式新能源汽车，动力强劲；第二，都是定位于中大型SUV，所以体积不会差别太大；第三，两者价格都在30万元到40万元的售价区间。

首先来介绍一下声名大噪的理想L8。车身的尺寸为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，尺寸非常大，提供了2+2+2的六座布局。外观上较为圆润饱满，同时贯穿式的灯带营造很好的科技感。动力方面搭载1.5T增程式发动机+电动机，最大马力449马力，最大扭矩620N·m，零百加速5.3秒，纯电续航里程可达到210公里。并且支持快充，综合续航里程1315公里。

理想L8的内饰无疑是国内新能源品牌的标杆。13.35英寸的超大HUD、15.7英寸的双联屏以及后舱同样15.7英寸的娱乐屏，总而言之就是大大大！前两排座椅也支持放倒变成一张床，搭配全景音响，在音乐的陶醉下舒适休息。

接下来登场的是我们今天的主角——极石01。这里先给出新车的尺寸数据为5050/1980/1869mm，轴距为3010mm，5米的车身也提供给客户们有2+2+3的七座布局和2+2+2的六座布局。与理想L8不同，极石01重点突出“石”，外观上车身姿态方正，线条刻画硬朗，石字大灯、石字尾灯以及石字车标无不体现石头的方正和坚硬，非常有越野气息。

当然这句话不是吹的，根据官方给出的数据，极石01接近角22.2度,离去角25.1度，纵向通过角19.7度，最小离地间隙205mm，最大爬坡角度可达45度，同时装备DCC连续可变阻尼减振器和五种驾驶模式，适应多种地形，越野性能不错。动力方面同样是1.5T增程式发动机+电动机，最大马力为476马力，峰值扭矩为740N·m，零百加速5.5s，纯电续航282km，综合续航里程为1338km。综合下来性能要比理想L8更好。

在内饰上极石01确实不如理想L8来得爽快，虽然同为简洁的设计，装配12.3英寸液晶仪表盘、15.7英寸中控屏及后排15.6英寸娱乐屏，但是副驾位少了一块屏幕也少了一点乐趣。不过极石致力打造一室一厅一厨的露营体验，提供2m*1.3m双层海绵气垫床、270度的边帐天幕以及车尾餐厨系统，即使是越野车也能体验舒适惬意的郊游。

爱点评

综合来说，极石这匹黑马可是能与理想齐头并进的，动力和操控不输理想L8。需要说明的是，理想L8的Max版车型才有三屏设计，而中配Pro版和低配Air版是没有的，中低配版本的区别仅仅在于有无空气悬挂，售价区间在33.98万元到39.98万元。而极石01仅提供两款车型，其中七座版售价34.99万元，六座版35.99万元，二者的区别除了布局不同主要在于座椅的调节差异。

当然如果想要更好的越野体验，小编认为可以在理想L8 Pro和极石01共三款车型里进行选择，不过无论对于娱乐方面还是性能方面，极石01是要比理想L8 Pro更胜一筹。而追求家庭娱乐且钱包充足的朋友可以选择理想L8的高配版本。